Vela piccolissima

Il barchino è veramente delizioso e riflette la tendenza tutta francese di rilanciare la nautica popolare mantenendo l'indispensabile per navigare in crociera senza troppe pretese ma azzerando molti costi, tra cui quello rilevante dell'ormeggio. Infatti per le sue dimensioni la barca può trovare riparo, tirando fuori l'automobile, anche in un garage condominiale. Peccato che il prezzo franco cantiere non sia proprio popolare perché 20.000 euro +iva ed altro non sono proprio alla portata di tutti soprattutto dei giovani. Forse con un armo meno spinto e più indirizzato alla crociera che non alle regate il prezzo potrebbe scendere e potrebbe scendere ulteriormente con la costruzione in serie in vetroresina raggiungendo così una fascia più ampia di mercato. Peccato anche che di questa barchetta non si riesca a trovare come acquistare i piani di costruzione, che forse Eric Henseval ha dato in esclusiva al Cantiere Ernesto Riva, visto che per le dimensioni contenute e lo scafo in compensato a spigolo, sembra quasi pensata per l'autocostruzione amatoriale.

Mi lascia un po' perplesso ma non mi dispiacerebbe l'idea di un cabinato a vela da portarsi quasi dentro casa a fine stagione. Mia moglie dice che la parte posteriore è orribile e sembra uno scatolotto ed è inutile spiegare che lo spigolo aumenta la stabilità. Mio figlio invece mi dice che 22000 euri iva inclusa sono troppi e spendendo la metà si prende il viko S21 barca carrellabile elegante e sportiva disegnata da Sergio Lupoli, un vero cabinato con quattro comode cuccette con tavolo centrale e bagno separato che piace alla mamma e poi blocco cucina con fornello e lavandino, insomma tutta un'altra cosa. E forse ha ragione, costasse la metà però ci si potrebbe anche pensare...