Un cantiere riprende la produzione
Un cantiere riprende la produzione
AMyacht va
contro corrente
contro corrente
Il cantiere AMyacht annuncia la ripresa della produzione. Di questi tempi è una buonissima notizia, prendiamola come l'inizio di una inversione di tendenza
Ogni tanto arrivano anche notizie liete, positive. Di questi tempi non è poco, anzi: è un piccolo tesoro. Ecco perchè siamo particolarmente contenti di dare questa news giunta in redazione. La vogliamo prendere come un segnale, una piccola traccia di inversione di tendenza, come la prima rondine che annunciava la primavera... Speriamo sia questo (anche) il rilancio dell’attività AMyacht.
L’AMyacht è un gruppo di persone che opera nel settore della nautica e si occupa della progettazione, gestione, distribuzione di tre modelli di imbarcazioni a vela costruiti con la tecnologia del compensato marino e della resina epossidica. Barche pensate per essere alla portata di molte tasche.
I modelli sono: il piccolo catamarano AM_425, già presentato al salone della nautica di Genova nel 2008, il nuovo daysailer D_650, destinato ad uscite giornaliere e regate, dal basso costo di costruzione e gestione e il daysailer D_870; una barca anch’essa progettata per uscite giornaliere e regate, una barca molto performante e la più economica della categoria dei daysailer entro i 9 metri.
La tecnologia adottata da AMyacht è stata sperimentata e messa a punto
durante i primi anni di attività. Grazie alla collaborazione con cantieri italiani e esteri, l’AMyacht propone soluzioni personalizzate per i 4 modelli. La costruzione in composito di legno permette questo vantaggio non dovendo impiegare stampi per la costruzione degli scafi.
“Molti pensano che le barche in composito di legno abbiano bisogno di più manutenzione delle barche in vetroresina - dicono al cantiere - Non è vero. I compositi di legno e resina epossidica, oltre ad essere degli ottimi materiali, sono anche molto duraturi. La costruzione, infatti, è un sandwich di legno e resina; gli strati esterni ed interni del compensato divengono le pelli impregnate di resina e l’interno del pannello rimane comunque un materiale strutturale”.
“Un altro vantaggio - prosegue il cantiere - riguarda il comportamento nel lungo periodo di utilizzo. Una barca in compensato ed epossidica, a differenza di una in vetroresina, mantiene gran parte delle proprie caratteristiche meccaniche; ciò significa che anche dopo 5 anni di utilizzo si potrà regatare con una barca rigida, robusta, leggera e quindi veloce. Non è esattamente la stessa cosa per le barche in vetroresina”.
L’AMyacht propone 3 modelli per avvicinarsi al mondo della nautica che vengono distribuiti in varie formule. Anche questo è un approccio innovativo, una iniziativa quanto meno da considerare, perchè potrebbe essere uno dei modi per rispondere alla attuale crisi.
Formula AUTOCOSTRUTTORE
Si inizia da uno study plan, per valutare l’acquisto dei piani di costruzione. Il secondo passaggio è il modello in scala dell’imbarcazione. Questa è un’assoluta novità. L’AMyacht distribuisce i pezzi per costruire il modello scelto in scala e quindi per valutare la semplicità del processo costruttivo. Si prosegue con i piani completi per realizzare la propria barca. I piani contengono tutte le indicazioni ed i file per i tagli a controllo numerico delle parti che costituiscono lo scafo della barca.
Formula ARMATORE
L’AMyacht propone anche l’imbarcazione completa, realizzata dai migliori cantieri Italiani o esteri, in base alle esigenze del cliente. Inoltre, le barche possono essere predisposte per regatare direttamente da AMyacht.
www.amyacht.com
Ogni tanto arrivano anche notizie liete, positive. Di questi tempi non è poco, anzi: è un piccolo tesoro. Ecco perchè siamo particolarmente contenti di dare questa news giunta in redazione. La vogliamo prendere come un segnale, una piccola traccia di inversione di tendenza, come la prima rondine che annunciava la primavera... Speriamo sia questo (anche) il rilancio dell’attività AMyacht.
L’AMyacht è un gruppo di persone che opera nel settore della nautica e si occupa della progettazione, gestione, distribuzione di tre modelli di imbarcazioni a vela costruiti con la tecnologia del compensato marino e della resina epossidica. Barche pensate per essere alla portata di molte tasche.
I modelli sono: il piccolo catamarano AM_425, già presentato al salone della nautica di Genova nel 2008, il nuovo daysailer D_650, destinato ad uscite giornaliere e regate, dal basso costo di costruzione e gestione e il daysailer D_870; una barca anch’essa progettata per uscite giornaliere e regate, una barca molto performante e la più economica della categoria dei daysailer entro i 9 metri.
La tecnologia adottata da AMyacht è stata sperimentata e messa a punto
durante i primi anni di attività. Grazie alla collaborazione con cantieri italiani e esteri, l’AMyacht propone soluzioni personalizzate per i 4 modelli. La costruzione in composito di legno permette questo vantaggio non dovendo impiegare stampi per la costruzione degli scafi.
“Molti pensano che le barche in composito di legno abbiano bisogno di più manutenzione delle barche in vetroresina - dicono al cantiere - Non è vero. I compositi di legno e resina epossidica, oltre ad essere degli ottimi materiali, sono anche molto duraturi. La costruzione, infatti, è un sandwich di legno e resina; gli strati esterni ed interni del compensato divengono le pelli impregnate di resina e l’interno del pannello rimane comunque un materiale strutturale”.
“Un altro vantaggio - prosegue il cantiere - riguarda il comportamento nel lungo periodo di utilizzo. Una barca in compensato ed epossidica, a differenza di una in vetroresina, mantiene gran parte delle proprie caratteristiche meccaniche; ciò significa che anche dopo 5 anni di utilizzo si potrà regatare con una barca rigida, robusta, leggera e quindi veloce. Non è esattamente la stessa cosa per le barche in vetroresina”.
L’AMyacht propone 3 modelli per avvicinarsi al mondo della nautica che vengono distribuiti in varie formule. Anche questo è un approccio innovativo, una iniziativa quanto meno da considerare, perchè potrebbe essere uno dei modi per rispondere alla attuale crisi.
Formula AUTOCOSTRUTTORE
Si inizia da uno study plan, per valutare l’acquisto dei piani di costruzione. Il secondo passaggio è il modello in scala dell’imbarcazione. Questa è un’assoluta novità. L’AMyacht distribuisce i pezzi per costruire il modello scelto in scala e quindi per valutare la semplicità del processo costruttivo. Si prosegue con i piani completi per realizzare la propria barca. I piani contengono tutte le indicazioni ed i file per i tagli a controllo numerico delle parti che costituiscono lo scafo della barca.
Formula ARMATORE
L’AMyacht propone anche l’imbarcazione completa, realizzata dai migliori cantieri Italiani o esteri, in base alle esigenze del cliente. Inoltre, le barche possono essere predisposte per regatare direttamente da AMyacht.
www.amyacht.com
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