Offshore da intenditori

LINK AL BANDO ONLINE - Il Royal Malta Yacht Club esprime cauto ottimismo sulla possibilità di svolgere la regata con la partenza prevista il 17 ottobre. Primi nomi tra i possibili iscritti: verso un sfida tra Black Jack (l'ex Esimit Europa 2) e Comanche? Ad agosto decisione definitiva

Nonostante la situazione della pandemia da Covid-19 resti seria, ci sono segnali di miglioramento della situazione internazionale. "Con cauto ottimismo" fanno sapere dal Royal Malta YC di aver pubblicato il Bando di regata della 41ma edizione della classica che compie il giro antitorario della Sicilia per ritornare a Malta.

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Nelle scorse settimane il RMYC ha monitorato attentamente gli sviluppi a livello globale e, in particolare, i consigli e gli orientamenti dell'Organizzazione Mondiale della Sanità e del governo maltese in merito allo sport e alle regate veliche. L'intenzione del club di organizzare l'edizione 2020 rimane soggetta a cambiamenti nelle circostanze sia a livello locale che internazionale e all'evoluzione delle linee guida tra giugno e ottobre. Il piano attuale è quello di rivedere lo stato di avanzamento nel mese di agosto. Il club infatti si è riservato il diritto di modificare il Bando di regata fino al 31 agosto

Nel frattempo, c'è interesse a partecipare: già arrivate una trentina di preiscrizioni da yacht che rappresentano Bahamas, Isole Cayman, Finlandia, Francia, Germania, Italia, Malta, Monaco, Polonia, Romania, Federazione Russa, Spagna e Stati Uniti. Tra i nomi fatti dal club in un comunicato anche alcuni habituè italiani delle 600 miglia offshore, come il Fast 42 Atame di Beppe Bisotto, il J-109 Chestress di Leonardo Petti.

Due nomi su tutti suscitano interesse: Black Jack, il maxi 100 piedi (30 metri) Reichel/Pugh di Peter Harburg, sempre in regata in Australia negli ultimi anni, il team Black Jack farebbe il suo esordio alla Rolex Middle Sea Race, che lo yacht stesso ha già fatto e vinto come Alfa Romeo II ed Esimit Europa 2, conquistando la Line Honours di primo in reale in cinque occasioni. E poi Comanche, progetto VPLP del 2014, altro Maxi di 100 piedi che ha all'attivo molti record e trionfi in percorsi e gare offshore. La Rolex Middle Sea Race sarebbe la prima regata fatta dal team che ha un nuovo armatore.

Naturalmente, c'è ancora molta strada da fare prima che i cannoni possano sparare la partenza della Rolex Middle Sea Race 2020. L'ottimismo al club maltese è mitigato da una dose di realismo. "La preoccupazione maggiore - dicono - resta la salute dei nostri soci e di tutta la comunità velica. Nel frattempo, non c'è nulla di male a guardare con speranza al futuro."