SOLO ROUND THE GLOBE RECORD

“Mare di Alboran in prossimità dello stretto, bava dì vento navi a grappoli e per non farsi mancare niente nebbia fittissima con visibilità zero, si fa fatica a vedere la prua. Navigazione totalmente strumentale, radar acceso, stecchini sugli occhi e zero dormire. Buongiorno da Italia, Gaetano.”

Dopo cinque giorni di navigazione nelle insidie del Mediterraneo, cinque giorni per entrare in sintonia con la barca e il viaggio, in vista dello Stretto di Gibilterra, Gaetano Mura e Italia si fermano a Puerto Banús, nei pressi di Marbella, Spagna. Un pit-stop che era in preventivo, necessario al completamento di formalità tecniche per la certificazione del tentativo di record sul giro del mondo in solitario.
 

Un commissario del WSSRC, il World Sailing Speed Record Council sta arrivando a sua volta in Spagna. Infatti, lo stringente regolamento dell’ente di certificazione internazionale non solo prevede l’omologazione del percorso, ma anche il controllo della barca, del suo equipaggiamento e l'installazione di una vera e propria "scatola nera" sigillata che, registrando la rotta, trasmetterà i dati sulla posizione reale di Gaetano e Italia, anche in aggiunta alla completa strumentazione già a bordo.
 

Questa procedura, in apparenza burocratica, rappresenta un passaggio obbligatorio per dare spessore istituzionale e riconoscibilità all'impresa del navigatore italiano, con il diretto coinvolgimento di World Sailing, ossia la Federvela mondiale, che non sarebbe stato possibile a Cagliari. 
 

Per Gaetano e 1off, il suo shore team, e in realtà per tutti coloro che seguono la straordinaria impresa di Italia, è essenziale il percorso da Gibilterra a Gibilterra, il tracciato su cui sarà rilevato e omologato il record. Questa posizione di partenza rappresenta infatti un riferimento ideale, tale da rendere questo record di interesse internazionale, affinché altri atleti in futuro possano decidere di cimentarsi nel tentativo di batterlo. 
 

C'è di più: il team meteo guidato da Andrea Boscolo ha emesso in queste ore un avviso per condizioni avverse lungo la rotta che Italia dovrà seguire per il passaggio nello Stretto di Gibilterra, e quindi il pit-stop tecnico di Gaetano permette di evitare la traversata dello stretto e l'entrata in Atlantico proprio nel passaggio di una violenta depressione. Lo stretto rappresenta un passaggio critico a causa dell’intenso traffico mercantile, notoriamente poco attento alle imbarcazioni a vela. 

GAETANO E ITALIA A "L'UOMO E IL MARE" SU RAI SPORT 1
Alle 18:45 di giovedi 20 ottobre, il navigatore di Cala Gonone, il suo Class 40 Italia e l'impresa del giro del mondo in solitario all'inseguimento del record, saranno al centro di un ampio servizio nella ribrica L'uomo e il mare curata da Giulio Guazzini.
 

SU SAILY TV PROSEGUE LO SPECIALE GAETANO MURA SOLO: IL GIRO DEL MONDO GIORNO PER GIORNO, CON LE IMMAGINI PIU' BELLE E I DIARI DI BORDO DI GAETANO


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