Idee che diventano realtà

Su Càpita, il primo esemplare del daysailer R_30 varato al Cantiere Navale De Cesari di Cervia, compare l'innovativo timone a ruota senza raggi. Il progetto di Alessandro Comuzzi ha raggiunto l'obiettivo: una barca per tutti, adatta anche a velisti in sedia a rotelle - GUARDA 13 FOTO

E' il timone a ruota senza i raggi, la novità più grossa di Càpita, l'R_30 di Alessandro Comuzzi varato a Cervia il 16 aprile scorso. Una soluzione brevettata che consente anche a una persona su una sedia a rotelle di timonare.
 

Progetto vincitore della 12^a edizione del MYDA – Millennium Yacht Design Award nella sezione C “La barca a misura d’uomo”, R_30 daysailer è un progetto di Alessandro Comuzzi destinato indistintamente a persone normodotate o in sedia a rotelle.
 

L’obiettivo del progetto è stato di concepire fin da subito una barca senza barriere e non di adattarla a posteriori; l’obiettivo è centrato grazie alla ruota senza raggi (brevettata), utilizzabile in qualsiasi posizione e ad una piattaforma mobile, accessibile ad una persona in sedia a rotelle, che consente l’inclinazione a barca sbandata. Il problema di assecondare con il corpo il movimento della barca, in particolare per quanto riguarda il rollio, fornendo la necessaria inclinazione in relazione all'andatura, è stato risolto proprio con questa piattaforma basculante comandata da un pistone.
 

Domenica sono stati condotti i primi test in mare con armatore a bordo. La barca è risultata molto sensibile al timone, confortevole nella conduzione e reattiva anche con un filo d’aria. Càpita è costruita in legno lamellare di mogano e okumè su struttura in compensato marino, ponte e panche sono rifinite in EVOteck e la particolare ruota di governo è realizzata in carbonio. Le vele sono Eurosail, il rigging è stato affidato a Jack bolina e Sail Service si è occupata della fornitura custom della timoneria. La barca è armata interamente Harken e Gottifredi Maffioli.

 
Scheda tecnica Càpita, R_30 daysailer

Loa = 9.50 m (31.2 ft)
B max = 2.50 m (8.2 ft)
Draft = 2.20 – 1.60 m (7.2 ft – 5.2 ft) (lifting keel)  
Disp = 2.3 t (5,070 lb)
Ballast= 700 kg (1.543 lb)
Main = 30.2 m² (99 ft²)
Selftacking furling jib = 20.3 m² (66.7 ft²)
Racing Code 0 = 48 m²(157.5 ft²)
Asymmetrical Spinnaker = 78 m² (255.1 ft²)
Engine = Lombardini 502 sd
 

www.alessandrocomuzzi.com